液壓缸異響故障的解決辦法，客戶想了解清楚，方便更好地使用油缸，山東油缸廠家給客戶介紹一下，液壓缸異響故障的解決辦法。

　　液壓油泵有吸空現象是造成液壓缸異響

　　當液壓缸中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產生氣蝕噪聲。液壓缸內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓缸內泄漏嚴重，當液壓缸輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。

　　產看液壓油是否過少導致細孔，還是吸油口密封不良導致吸空問題。

　　液壓缸配流盤故障也是易引發異響

　　配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。

　　在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽，一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統帶來較大噪聲。

　　溢流閥易產生高頻噪聲，主要是，先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩，引起空氣振動而產生的噪聲。

　　其主要原因有：油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發液壓缸高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。

　　針閥在使用過程中，因頻繁開啟而過度磨損，使液壓缸針閥錐面與閥座，不能密合，造成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。

　　液壓缸異響故障的解決辦法

　　此時可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓缸的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓缸輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。

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